DECOUVERTE A TERRE ET A BORD DE LA LOGISTIQUE DU MONDE MARITIME
Version du programme : 1
Prochaine date
06/10/2027Type de formation
PrésentielDurée de formation
22 heures et 30 minutes (3 jours)Accessibilité
OuiDECOUVERTE A TERRE ET A BORD DE LA LOGISTIQUE DU MONDE MARITIME
Cette formation d'une journée (7 heures 30) proposée par le CESAM porte sur la cybersécurité appliquée à l'assurance maritime : architecture des systèmes d'information, cadre réglementaire (RGPD, NIS 2) et contrat d'assurance Cyber. Cette formation s'inscrit dans le cadre de la Directive sur la Distribution d'Assurances (DDA), qui impose depuis le 23 février 2019 au moins 15 heures de formation continue par an aux professionnels de la distribution d'assurances ; ses thématiques relèvent d'une ou plusieurs des compétences listées par l'arrêté du 26 septembre 2018. Il relève de la responsabilité de l'employeur de s'assurer de l'adéquation des modules de formation avec les besoins des personnes concernées. -> FORMATION INTER TARIFS CATALOGUE / UNE JOURNÉE DE FORMATION - Pour les membres du CESAM : 600 € TTC - Pour les experts et CA recommandés par le CESAM et adhérents PLANETE CSCA : 700 € TTC - Pour les non membres et experts ou CA non recommandés : 990 € TTC TARIFS CATALOGUE / DEUX JOURNÉES DE FORMATION - Pour les membres du CESAM : 900 € TTC - Pour les experts et CA recommandés par le CESAM et adhérent PLANETE CSCA : 990 € TTC - Pour les non membres et experts ou CA non recommandés : 1 500 € TTC -> FORMATION INTRA (chez le client) TARIFS FORMATIONS / UNEJOURNÉE DE FORMATION - Pour les membres du CESAM : 3 500 €TTC pour un groupe jusqu’à 8 participants / 5 500 €TTC pour un groupe entre 9 participants et plus - Pour les non membres et experts ou CA non recommandés : 4 000 €TTC pour un groupe jusqu'à 8 participants / 6 500 €TTC pour un groupe entre 9 participants et plus *Pour les formations dispensées à plus de 200km du lieu résidence du formateur, un forfait de 350 euros TTC couvrant les frais de déplacement du formateur sera ajouté aux tarifs ci-dessus. TARIFS FORMATIONS / DEUX JOURNÉES DE FORMATION - Pour les membres du CESAM : 5 000 €TTC pour un groupe entre 3 à 8 participants / 6 500 €TTC pour un groupe entre 9 participants et plus - Pour les non membres et experts ou CA non recommandés : 6 000 €TTC pour un groupe entre 3 à 8 participants / 8 000 €TTC pour un groupe entre 9 participants et plus *Pour les formations dispensées à plus de 200km du lieu résidence du formateur, un forfait de 500 euros TTC couvrant les frais de déplacement du formateur sera ajouté aux tarifs ci-dessus. Lieu de la formation : Maison de la Nouvelle Aquitaine - 95 rue Falguière 75015 Paris. Les formations sont organisées en distanciel ou en présentiel à Paris (lieu disposant d'une classification ERP à préciser dans les 10 jours précédant la formation) à l'exception des formations de terrain. Le CESAM se réserve la possibilité d'organiser l'entièreté de la formation en visioconférence en cas de force majeure ou si moins de 5 personnes sont inscrites en présentiel. Le nombre minimal de participants permettant le maintien d'une formation est de 3 personnes.
Version PDFObjectifs de la formation
- Maîtriser les fondamentaux de la logistique du monde maritime de façon concrète sur le terrain
- Maîtriser les fondamentaux des règles techniques de navigation
- Comprendre le fonctionnement d’un port et les différents acteurs concernés.
Profil des bénéficiaires
- Tout professionnel de l'assurance Maritime et Transports : - Salarié de compagnies d'assurance, de courtiers, d'agents maritimes ou d'agents d'assurance - Expert ou commissaire d'avaries travaillant dans ce secteur - Avocat spécialisé en droit des Transports / Assurance - Risk Manager de sociétés actives dans le Transport ou ayant des services logistiques / expéditions traitant de l'assurance transport
- Aucun
Contenu de la formation
INITIATION AU SIMULATEUR NAVIGATION Principes des règles de barre et RIPAM Règlement international pour prévenir les abordages en mer)
- Présentation des différentes règles
- Présentation des différents types de navires et de leurs privilèges
- Conduite des navires dans toutes les conditions de visibilité
- Conduite des navires en vue les uns des autres
- Conduite des navires par visibilité réduite
- L’anticollision
Présentation des différents éléments qui composent une passerelle
- La barre
- Le radar
- La carte
- Le GPS
- Le compas
- Le transmetteur d’ordre machine
- Le loch
- L’AIS
- La VHF
- Le sondeur
LA MANOEUVRE Caractéristiques et définition d’un navire
- Le gouvernail
- L’hélice
- Navire équipé de deux lignes d’arbre
- Les propulseurs d’étrave et d’étambot, intérêt pour la manoeuvre
- Navire en mouvement : Notions élémentaires
- Cinématique du navire
- Analyse des mouvements du navire
- Forces exercées par l’eau sur le navire
- L’influence de la houle, le roulis, le tangage, le pilonnement
- Comportement du navire par mauvais temps, la cape, la fuite
- Les manoeuvres d’homme à la mer, conduite à tenir Utilisation du simulateur avec un exercice qui reprendra la plupart des points étudiés ci-dessus
SIMULATEUR CARGAISON Cas pratique de déchargement d’un VLCC sur un simulateur :
- Préparation du déchargement
- Mesure des quantités, des teneurs en H2S, et benzène du produit
- Principe de fonctionnement d’un UTI et d’un gaz détecteur
- La Ship Shore Safety Cheklist
- Démarrage des installations, principe du gaz inerte, utilisation des pompes à cargaison
EMBARQUEMENT SUR UN REMORQUEUR, VISITE DE LA CAPITAINERIE : Les remorqueurs et leurs rôles
- Organisation de l’accueil des navires
- Gestion des mouvements de navires dans le port
- Attribution des remorqueurs pour un navire
- Organisation à bord du remorqueur
- Manoeuvre du remorqueur
- Organisation à bord du remorqueur
- Assistance des grands navires pour l’entrée, la sortie du port ainsi quel’accostage
La capitainerie : présentation de ses rôles
- Organisation de l’accueil des navires
- Gestion des mouvements de navires dans le port
- Attribution des emplacements pour les navires
- Surveillance et conservation des installations portuaires
- Surveillance des plans d’eau et chenaux
- Surveillance des pollutions et évènements pouvant affecter la sécurité du port et des navires
- Gestion opérationnelle des ponts et écluses
- Relais d’alerte aux services de secours, administrations et préfectures pour les sinistres dans la circonscription portuaire
- Organisation des opérations de secours sur sinistre
- Gestion avec suivi réglementaire des matières dangereuses ou non en transit sur le port
- Application du code des ports
- Police des plans d’eau
- Police de l’environnement
- Police du balisage
- Application des règlements particuliers du port
- Sûreté
VISITE DU PORT DE FOS SUR MER, DEPUIS UN NAVIRE
- Visite du terminal conteneur, avec présentation des installations et des navires
- Visite du terminal pétrolier avec présentation des installations et des navires
- Visite du terminal vraquier avec présentation des installations et des navires
CONFIRMER” VISITE D’UN SOUTEUR – CAS PRATIQUE D’UN DÉCHARGEMENT DE VRAC LIQUIDE
- Danger et propriétés des hydrocarbures
- Présentation des pompes fonctionnement et utilisation
- Citernes du navire, élément de protection soupape de sureté, détection incendie fonctionnement des moyens de luttes contre l’incendie
- Présentation de la salle de contrôle du navire avec les différents éléments
- Stockage des soutes
- Déroulement complet d’une opération de déchargement avec description de chacune des phases
- Gestion et organisation du terminal d’après l’ISGOTT
- Opérations d’un terminal, d’après l’ISGOTT
“À CONFIRMER” VISITE D’UN ENTREPÔT À FOS SUR MER
- Présentation des méthodes de stockage de différentes matières premières / produits industriels
- Les différents points de contrôle lors d’une inspection magasin : - État général de l’entrepôt - Sécurité - Lutte anti-incendie - Risques d’inondations - Éventuelles recommandations
Suivi de l'exécution et évaluation des résultats
- Questionnaire pré-formation permettant d'identifier les attentes et le niveau des participants
- Évaluation des acquis par le biais d'un questionnaire
- Questionnaire de satisfaction à la fin du stage
- Attestation de formation délivrée par le CESAM à l'issue du parcours
Ressources techniques et pédagogiques
- Support de formation projeté (diaporama).
- Exposés suivis de questions-réponses et d'échanges avec les participants.
- Cas pratiques, mises en situation et échanges d'expériences.
Lieu
Accessibilité
Accessibilité aux personnes en situation de handicap : les personnes souhaitant suivre cette formation sont invitées à prendre contact avec le référent handicap du CESAM afin d'étudier les possibilités d'adaptation. Un entretien individuel (par téléphone, en visioconférence ou sur site) permet de définir les modalités d'accueil et d'accompagnement du stagiaire ; le cas échéant, un projet d'accueil personnalisé est mis en place avec une association spécialisée. Les formations à distance se déroulent sur Microsoft Teams, avec affichage des sous-titres en direct. Référente handicap : Valérie Loustalot — formation@cesam.org. Contact : vloustalot@cesam.org — formation@cesam.org. Les formations sont organisées en distanciel ou en présentiel à Paris (lieu disposant d'une classification ERP à préciser dans les 10 jours précédant la formation) à l'exception des formations de terrain. Le CESAM se réserve la possibilité d'organiser l'entièreté de la formation en visioconférence en cas de force majeure ou si moins de 5 personnes sont inscrites en présentiel. Le nombre minimal de participants permettant le maintien d'une formation est de 3 personnes.